埃塞俄比亞當?shù)貢r間3月10日8:44，埃航EG302航班在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴博樂機場起飛6分鐘后失聯(lián)，于亞的斯亞貝巴東南方向比希夫圖附近墜毀。機上遇難人員共157人，來自于33個國家。根據(jù)中國駐埃使館消息，機上共有8名中國旅客。
我司從外交部領(lǐng)事司了解到，已掌握機上8名中國人的基本信息，正在進一步核實。目前暫無派出工作組計劃。如需我部協(xié)助，會及時聯(lián)絡。
埃塞俄比亞總理辦公室于3月10日下午3:50代表政府和全體國民，向當日上午在埃塞俄比亞波音737航班上遇難人員的家庭表示最深切哀悼。
埃航總裁已抵達墜機現(xiàn)場，向遇難人員和航班工作人員的家屬表示衷心同情和哀悼。埃航已向現(xiàn)場派出人員全力協(xié)助應急救援。埃航增設(shè)旅客信息中心和熱線電話。
埃塞俄比亞航班被譽為非洲最安全的航班之一。根據(jù)其網(wǎng)站消息，該航空公司飛行記錄良好并擁有非洲大陸最新機群。
此次失事機型波音737Max8和2018年印尼獅航航班雅加達墜機事故（死亡189人）機型一樣。不同的是，獅航起飛時遭遇強烈風速波動，直至飛機墜毀前仍能持續(xù)接收數(shù)據(jù)。而此次埃航失事飛機沒有遇到波動，數(shù)據(jù)傳送突然停止，意味著飛機在空中即已發(fā)生致命性故障。相關(guān)專家建議埃航應檢查是否發(fā)生引擎故障。失事地區(qū)為山地，飛行員應知曉如何應對這種特殊地形。
波音公司發(fā)布新聞公報，對遇難旅客和航班人員表示哀悼，同時表示波音技術(shù)團隊已做好準備，將根據(jù)埃方請求并在美國國家運輸安全委員會的指示下提供技術(shù)協(xié)助。
埃航上一次重大飛機事故發(fā)生在2010年1月，由貝魯特起飛，死亡83人。
